Arhitectul Osamu Okamura a vizitat România timp de o săptămână. Osamu a petrecut prima parte a acesteia la București, unde a discutat cu arhitecți, urbaniști și activiști locali despre posibile schimbări și îmbunătățiri ale capitalei. Miercuri, acesta și-a luat rămas bun de la București cu o prelegere și o dezbatere în sala Centrului Ceh și a continuat spre Brașov, un oraș diferit din punct de vedere arhitectural. Aici, el a condus un atelier de planificare urbană cu un grup de elevi de liceu brașoveni interesați de arhitectură și a participat la o prelegere în cadrul Universității Transilvania. La finalul șederii sale, am realizat acest interviu.
Este a treia oară când vizitați Bucureștiul în ultimii 15 ani, cum v-a afectat orașul ca urbanist după atâta timp?
Bucureștiul este deja mult mai vibrant, centrul orașului și tinerii par mult mai cosmopoliți decât acum câțiva ani. Câinii care leneveau pe trotuare au dispărut. Mașinile nu mai parchează pe trotuare datorită bolarzilor, dar, din nou, acest lucru se întâmplă mai mult în centru, în alte cartiere orașul este încă plin de bariere și mai ales pietonilor le este foarte greu.
Tema principală a aparițiilor dumneavoastră la București și Brașov a fost "Un oraș pentru toți", bazată pe cartea cu același nume, al cărei autor sunteți. Unde vedeți cele mai mari provocări și ce se implementează, pe de altă parte, în aceste orașe?
În primul rând, există o diferență uriașă între Bucureștiul mai degrabă neglijat și Brașovul deja aparent mai bine administrat - care se poate vedea în diferența de îngrijire a locuințelor individuale, dar mai ales în îngrijirea spațiului public sau în organizarea transportului public. Din punctul meu de vedere, este greu de reproșat Brașovului, dar am petrecut și acolo mult mai puțin timp și doar într-un singur loc.
Bucureștiul, pe de altă parte, este un oraș plin de provocări: un număr mare de case în stare de degradare, o infrastructură de transport public neglijată tehnic, inclusiv stații de metrou, un spațiu public neglijat și plin de bariere, dominat de râu sub forma unei mari canalizări de beton. Câteva hoteluri de lux, palate administrative și clădiri guvernamentale sunt cuibărite în mijlocul acestuia. Bulevarde largi, cu râuri de mașini care stau în ambuteiaje interminabile și care pot fi traversate în siguranță doar la câteva treceri de pietoni larg separate.
În locația exclusă a mai multor blocuri de locuințe sociale pentru locuitorii de etnie romă din cartierul Ferentari, aproape nimic nu s-a schimbat în bine în ultimii 20 de ani.
Acest lucru este în contrast puternic cu bisericile și mănăstirile ortodoxe, acum atât de frumos reparate și aurite.
În cadrul prelegerilor, discuțiilor și atelierelor de lucru, ați stat de vorbă cu arhitecți, urbaniști, activiști și studenți care sunt implicați în orașele și spațiul public. Ce ați reținut de aici și vedeți diferențe între percepția cehă și cea românească asupra spațiului urban?
Profesioniștii și activiștii locali sunt extrem de erudiți și bine conectați cu lumea. Nu văd nicio diferență semnificativă între expertiza colegilor mei cehi și cea a colegilor români. Mi s-a părut doar, din declarațiile colegilor mei români, că reprezentarea cetățenilor activi în societate este poate mai mică pe cap de locuitor în țara lor decât în țara noastră, adică au considerabil mai mult de lucru - iar rezultatele nu sunt încă atât de vizibile. Totuși, este nevoie doar de timp și de a nu-și pierde speranța.
Pentru mine, unul dintre fenomenele perioadei de tranziție este popularitatea uriașă a proiectelor temporare pop-up din București. Atunci când nu se pot realiza încă schimbări mai permanente în bine la scară mai mare, se creează insule de intervenții urbane temporare, care necesită mai puține investiții, sunt mai accesibile din punct de vedere legislativ și permit totuși ca orașul să fie folosit într-un mod plăcut imediat, fără întârzieri inutile.
Timp de o zi întreagă ați condus un atelier de planificare urbană pentru elevii de liceu din Brașov. Cum ați lucrat cu ei? Ați fost inspirat, ca profesor universitar, pentru munca viitoare cu studenții?
Elevii de liceu din Brașov au fost absolut străluciți - au fost un grup foarte motivat și concentrat, care acum urmează o pregătire de doi ani pentru admiterea la școlile de arhitectură din întreaga țară. Acest lucru i-a făcut să fie foarte diferiți de liceenii cehi tipici, cu interese foarte diferite, cu care lucrez de obicei acasă. Este clar că, cu o generație tânără atât de motivată, România are în față doar un viitor strălucit.
Care sunt cele mai puternice momente, idei sau inspirații pe care le-ați luat din București și Brașov?
Cel mai puternic moment a fost un accident de circulație care s-a petrecut chiar sub ochii noștri, în timpul unei discuții între experți despre cum să facem orașul București mai locuibil. Un pieton a fost călcat de o mașină pe trecerea de pietoni din fața noastră și nu a supraviețuit coliziunii. A fost un mare șoc pentru noi toți. Am fost afectați personal. Am organizat o demonstrație publică la fața locului cu bannere mari pentru străzi mai sigure și am chemat presa. Voi urmări acum să văd dacă se poate produce o schimbare pozitivă. Acesta ar fi un rezultat tangibil important.
Evenimentele au avut loc în cadrul seriei The Future Lab, în colaborare cu ARCEN, BAZA, Revista Zeppelin și Universitatea TRANSILVANIA din Brașov.
